談到汽車的保險(xiǎn)杠，顧名思義是為了保護(hù)車輛駕駛?cè)思俺丝驮O(shè)置的安（保）全（護(hù)）部件。針對(duì)目前大家所說(shuō)的塑料保險(xiǎn)杠不如玻璃鋼的問(wèn)題，我們來(lái)深入剖析一下。

保險(xiǎn)杠是車輛被動(dòng)安（保）全（護(hù)）性必不可少的一部分，在汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的浪潮下也發(fā)生了翻天覆地的轉(zhuǎn)變。讓我們先來(lái)匯總一下這種慢慢消退的安（保）全（護(hù)）部件。

一，以往：為了真正的保險(xiǎn)而存在

汽車誕生時(shí)，并沒(méi)有保險(xiǎn)杠這個(gè)部件的存在。1886年1月28日，德國(guó)人梅帝·本茨發(fā)明的首輛汽車問(wèn)世，這輛車當(dāng)時(shí)的速度只有16km/h，還沒(méi)有一些自行車手騎自行車的速度快。到了20年代，隨著汽車制造技術(shù)的速度發(fā)展，車速得到質(zhì)的飛躍，然而隨之而來(lái)的汽車行駛道路事故的高發(fā)，才促使了保險(xiǎn)杠的應(yīng)運(yùn)而生，后來(lái)逐步成為所有車系的標(biāo)準(zhǔn)配置。各位看官莫急，稍后就會(huì)告訴你為什么說(shuō)塑料保險(xiǎn)杠不如玻璃鋼的。

相信大家在老電影中或多或少都有看過(guò)，那時(shí)候的保險(xiǎn)杠基本是不銹鋼鍍鉻材質(zhì)，看上去就很的結(jié)實(shí)。隨著車型的迭代，部分汽車設(shè)計(jì)師腦洞大開(kāi)，在保險(xiǎn)杠上加裝了防撞的錐子，這樣對(duì)于車輛自身來(lái)說(shuō)卻是夠安（保）全（護(hù)）了，但是對(duì)于其他車輛或者道路上的行人來(lái)說(shuō)無(wú)疑成了“殺人”利器。為了保護(hù)道路交通參與者，所謂“吸能”的理念隨之被提出，保險(xiǎn)杠從被動(dòng)保護(hù)為主，改為吸收傷害為主。

然而只有塑料吸能嗎？為什么多數(shù)商家使用塑料保險(xiǎn)杠呢？難道玻璃鋼保險(xiǎn)杠就不吸能了？其實(shí)，塑料保險(xiǎn)杠不如玻璃鋼保險(xiǎn)杠。

二，如今：保險(xiǎn)杠跟我們捉迷藏

當(dāng)進(jìn)到二十一世紀(jì)，某汽車制造商提出：老款保險(xiǎn)杠太過(guò)笨重，無(wú)形中增加了油耗。這一觀點(diǎn)立刻被眾多車企響應(yīng)，包括舊款保險(xiǎn)杠不符合流體力學(xué)的言論也出來(lái)了，于是有部分有良心的車企在保險(xiǎn)杠內(nèi)設(shè)計(jì)了防撞梁，沒(méi)良心的車企連防撞梁也省了，因?yàn)槟憧床坏健?/p>

三，將來(lái)：我的保險(xiǎn)杠我做主

網(wǎng)絡(luò)上有人說(shuō)，玻璃鋼保險(xiǎn)杠硬度高，易碎。硬度高是認(rèn)可，但是在減薄其厚度之后，它可以做到和塑料的硬度相仿；可是說(shuō)它易碎是幾個(gè)意思？玻璃鋼保險(xiǎn)杠中50%（不同工藝或有出入）是玻璃纖維，這種纖維用剪刀剪它都費(fèi)勁，你還想輕易的讓它碎掉？我想說(shuō)的是塑料保險(xiǎn)杠不如玻璃鋼，當(dāng)玻璃鋼保險(xiǎn)杠承受的撞擊達(dá)到破壞點(diǎn)時(shí)，它會(huì)裂開(kāi)，但是不存在碎掉的情況。反觀塑料保險(xiǎn)杠呢？……所以，塑料保險(xiǎn)杠不如玻璃鋼是不是真的你自己評(píng)判。

目前，車管所對(duì)于車輛改裝什么部件不列入非法改裝呢？對(duì)，它就是保險(xiǎn)杠。這是對(duì)于所有駕駛?cè)说囊粋€(gè)信號(hào)：我們的保險(xiǎn)杠可以自己做主。不要再被別人帶節(jié)奏了。